Filtros
Filtros
Buffers del reloj, conductores
| Imagen | parte # | Descripción | Fabricante | Las existencias | Cuadros de trabajo | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
8SLVP1208ANLGI y otros |
2:8 2GHZ 28VFQFPN DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Las condiciones de las pruebas de seguridad se determinarán en el anexo III. |
1:4 250MHZ 16TSSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
CY2HH8110AXCT |
1:10 150MHZ 32TQFP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
IC CLK ZD BUFFER 2:12 28SSOP y el resto de los equipos
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Si el producto no es compatible con el mercado, se aplicará el procedimiento siguiente: |
2:10 725MHZ 44QFN DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el sitio web del organismo notificado. |
Los datos de los datos de los equipos de control de las emisiones de gases de efecto invernadero son
|
|
En stock
|
|
|
|
|
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los productos de la categoría B incluidos en el anexo II se considerarán productos de la categoría B. |
BÚFER IC CLK 1:4 3GHZ 16QFN
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el formulario de solicitud. |
1:10 100MHZ 20QSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Se aplicará el procedimiento de evaluación de la calidad. |
1:10 66MHZ 20QSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Se trata de una serie de medidas de control. |
BÚFER IC CLK 1:10 50MHZ 20SSOP
|
|
En stock
|
|
|
|
|
8304AMLNT |
1:4 200MHZ 8SOIC DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
1:9 800MHZ 28PLCC DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a las autoridades competentes que: |
2:6 7GHZ 32QFN DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
5P30017NDI |
BÚFER IC CLK 1:2 200MHZ 6DFN
|
|
En stock
|
|
|
|
|
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, las medidas de seguridad se aplicarán a las aeronaves de las categorías M1 y M2. |
BÚFER IC CLK 1:8 400MHZ 32QFN
|
|
En stock
|
|
|
|
|
854105AGLF |
1:4 250MHZ 16TSSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Se aplicarán los siguientes requisitos: |
BÚFER IC CLK 1:4 166MHZ 8SOIC
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Los datos de las pruebas de seguridad de las aeronaves de las categorías IIa y IIIa se utilizarán para determinar si la aeronave está en condiciones de operar en condiciones normales. |
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos
|
|
En stock
|
|
|
|
|
83115BRLF |
1:16 200MHZ 28QSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
5T907PAGI8 |
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos
|
|
En stock
|
|
|
|
|
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de motor de las categorías M1 y M2. |
1:2 2GHZ 16QFN DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
MC100ES8011PEF |
1:2 625MHZ 8SOIC DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
853S202AYILF |
IC CLK MULTIPLX 12:2 3GHZ 48TQFP
|
|
En stock
|
|
|
|
|
PL133-47SC |
BÚFER IC CLK 1:4 150MHZ 8SOP
|
|
En stock
|
|
|
|
|
551SCMGI8 |
1:4 200MHZ 8VFQFN DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Se aplicarán los siguientes requisitos: |
Los datos de los datos de los equipos de control de las emisiones de gases de efecto invernadero son
|
|
En stock
|
|
|
|
|
SY89464UMG TR |
IC CLK MULTIPLX 2:10 2GHZ 44MLF y el resto de las señales
|
|
En stock
|
|
|
|
|
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, las medidas de seguridad se aplicarán a las aeronaves de las categorías M1 y M2. |
1:2 6GHZ 8TSSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
ADCLK944BCPZ-R7 |
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
1:2 2GHZ 16MLF DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
MPC9446FAR2 y sus componentes |
El sistema de control de velocidad de los motores de carga se utiliza para controlar la velocidad de
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Las condiciones de las partidas 1 y 2 se aplicarán a las partidas 2 y 3 del presente anexo. |
2:4 300MHZ 20TSSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
PCK2001RDB,118 |
1:6 533MHZ 16SSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
1:9 800MHZ 28PLCC DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Se aplicará a los productos de las categorías IIa y IIIa. |
El sistema de control de velocidad de los motores de las unidades de carga de las unidades de carga
|
|
En stock
|
|
|
|
|
MC10LVEP11DTG |
1:2 3GHZ 8TSSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
9QXL2000ANLGI8 |
IC CLK BUF 1:20 400MHZ 72VFQFPN
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Si el valor de las emisiones de CO2 es superior al 50% del valor de las emisiones de CO2 de la Unión, el valor de las emisiones de CO2 de las emisiones de CO2 de la Unión será inferior al 20% del valor de las emisiones de CO2 de la Unión. |
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos
|
|
En stock
|
|
|
|
|
8P34S2106NLGI8 |
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el formulario de solicitud. |
1:5 100MHZ 20QSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
1:9 28PLCC DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
IC CLK MULTIPLX 2:1 7GHz 16QFN
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
BÚFER IC CLK 2:9 28PLCC
|
|
En stock
|
|
|
|
|
PL130-09SC-R |
1:1 1MHZ 8SOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
SY100EP11UKG |
1:2 3GHZ 8MSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|
|
|
|
CY29949AXI y sus derivados |
El sistema de control de velocidad de los motores de las unidades de carga de las unidades de carga
|
|
En stock
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
2:8 750MHZ 32QFN DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
|
|
En stock
|
|

