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IC RFID
| Image | partie # | Définition | Produit de fabrication | Le stock | RFC | |
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Le code de conduite est le code CYW54591. |
WiFi/Bluetooth automobile
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STM32WB55CGU7 |
BRAS CO D'ULTRA-LOW-POWER DUAL CORE
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Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
IC RF TXRX+MCU 802.15.4 32VFQFN
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CC3235SM2RGKR |
Le système d'exploitation de l'appareil est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
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Le nombre d'heures de travail est calculé sur la base de l'échantillon de travail. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil,
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STM32WLE5J8I6 |
Cortex du bras ultra-faible puissance
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Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments. |
IC RF TXRX+MCU ISM<1GHZ 48VFQFN
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Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient respectées. |
IC RF TXRX+MCU 802.15.4 32VFQFN
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Pour les autres types de véhicules: |
Le nombre de fois où la fréquence est supérieure à la fréquence maximale
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STM32WLE5CBU6 |
BRAS CO D'ULTRA-LOW-POWER DUAL CORE
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Les États membres doivent respecter les règles en matière de protection des données. |
IC RF TXRX+MCU 802.15.4 48VQFN
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Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction du nombre d'heures de travail. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil,
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BLUENRG-132 est une substance chimique |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
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STM32WB55CCU7 |
BRAS CO D'ULTRA-LOW-POWER DUAL CORE
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Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans le catalogue de produits de la catégorie 1 ou 2. |
IC RF TXRX+MCU 802.15.4 40VFQFN
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Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence de travail. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil,
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Le montant de la subvention est calculé en fonction des coûts de production. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil,
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CYW20820A1KFBG |
Les données sont fournies par les fournisseurs.15.4
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Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence de travail. |
Pour les appareils à puce unique
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Le nombre de personnes concernées par l'examen est le suivant: |
Le système d'exploitation de l'appareil est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
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CYW43362KUBGT |
Le système d'exploitation de l'appareil est basé sur le système d'exploitation de l'appareil et le s
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STM32WLE4C8U6 |
BRAS CO D'ULTRA-LOW-POWER DUAL CORE
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CC110LRGPR |
Le système d'alarme doit être équipé d'un système d'alarme à haute fréquence.
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CC1120RHBT |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil,
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CC2510F32RHHR |
Le système de mesure de l'intensité de l'air doit être conforme à la norme ISO/IEC 17047.
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CC1020RSSR |
Le système d'alarme est utilisé pour la commande de l'appareil.
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Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro AWR1642. |
IC RF DETECT 76-81GHZ 161FC/CSP
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Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé à: |
Le système d'alarme de l'appareil doit être équipé d'un système d'alarme de l'appareil.
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Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne la protection des données. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil,
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Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
SOC WIFI BTE AUTO 194WLCSP
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Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
IC RF TXRX+MCU 802.15.4 40VFQFN
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Les États membres doivent respecter les règles en matière de protection des données. |
IC RF TXRX+MCU 802.15.4 48VQFN
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MAX2822EGM |
ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR 2,4 GHZ AVEC PA
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Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Le système de mesure de l'échantillon doit être conforme à l'annexe I.
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Le nombre d'heures de travail |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
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ATWINC1510B-MU-T |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil,
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Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: |
Le système d'exploitation de l'appareil est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil qui est
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Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en fonction de l'échantillon. |
IC MCU 32BIT 512KB FLSH 129UFBGA
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STM32WB55VEY6TR |
BRAS CO D'ULTRA-LOW-POWER DUAL CORE
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Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
DA16200 WIFI SOC POUR IOT, QFN48
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Le nombre de points de contrôle |
Bande de base sans fil
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STM32WB55VEQ6 |
IC MCU 32BIT 512KB FLSH 129UFBGA
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Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil,
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Les États membres doivent respecter les règles en matière de protection des données. |
Le système de mesure de l'intensité de l'air doit être conforme à la norme ISO/IEC 17047.
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CC2560BYFVT |
IC RF TXRX BLUETOOTH DSBGA
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STM32WB55RCV6 |
BRAS CO D'ULTRA-LOW-POWER DUAL CORE
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STM32WLE5JBI6 |
Cortex du bras ultra-faible puissance
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CC2538NF53RTQR |
IC RF TXRX+MCU 802.15.4 56VFQFN
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Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. |
IC RF TXRX+MCU 802.15.4 32VFQFN
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Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile de lin. |
Bluetooth, sans fil à faible consommation d'énergie
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